2017年1月16日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2016赛季的收官之战在吉林农安圆满落下帷幕。斯巴鲁中国拉力车队车手韩寒在冰雪决战中表现出色，顺利完成比赛，成功夺得本赛季车手冠军，迎来了他在CRC的第五个车手冠军奖杯。而在他与实力外援马克?希金斯的共同努力下，斯巴鲁车队也赢得了年度季军。
● 全新SUBARU XV拉力赛车 辅佐韩寒登顶年度冠军
今年，韩寒使用了全新的SUBARU XV拉力赛车参战CRC的比赛。在登封首站的比赛中，斯巴鲁中国拉力车队车手双夺季军，赢得了开门红。在第二站张掖站的比赛中，韩寒夺得了中国车手冠军，并与马克·希金斯一起为斯巴鲁中国拉力车队赢得了联合会杯亚军。在上一站大寨站的比赛中，车手韩寒夺得中国车手亚军，强力外援马克·希金斯也取得了全场第四名的成绩，两人联手为斯巴鲁中国拉力车队斩获车队季军。带着此前积累的积分优势，韩寒和斯巴鲁车队一起，迎来了年终的农安冰雪决战。
本次冰雪决战的举办地农安，位于吉林省长春市，地处高纬度地区，冬季漫长而严寒，进入雪季较早且降雪量大。围绕吉林农安县的太平池水库设置而成的比赛道路布满了冰雪，给所有参赛车手带来了严峻考验。
1月14日，比赛开始之后，归队较晚并错过了试车的韩寒把短道赛当成了与SUBARU XV赛车完成磨合的机会，并根据在年度积分榜上占据了优势的情况制定了稳中求胜的比赛策略，最终以全场第五名的成绩完成短道赛。实力外援车手马克·希金斯同样也发挥稳定，将首日成绩定格在全场第四。1月15日，第二个比赛日的激烈争夺依然围绕太平湖风景区展开，当天四个赛段的特殊赛段里程数达到72.44公里。与首日的短道赛不同，赛车需要在湖边的芦苇中不断地穿梭。
冰雪赛道加上被赛车圈到赛道中间的芦苇，以及缺少行车参照物，让很多参赛选手不得不放慢比赛速度。此外，对于冰雪胎使用规则的严格遵守，也让斯巴鲁赛车在防滑能力上吃亏不少。面对种种不利因素，韩寒继续采取以稳为主的策略，向年度总冠军逐步接近。而斯巴鲁中国拉力车队另一个主力车手马克·希金斯却因赛车发生了意外，遗憾退赛。而在1月16日比赛的最后一天，韩寒依然稳扎稳打，在众多车手的夹击中，以国内车手第九名的成绩顺利完赛，并最终夺得年度总冠军。
随着韩寒再一次举起CRC年度车手冠军的奖杯，他和斯巴鲁赛车一起创造了中国拉力赛有史以来最为传奇的战绩，同时也为汽车拉力运动和斯巴鲁赢得更多关注和喜爱。在去年年底，斯巴鲁赞助了韩寒执导的最新影片《乘风破浪》。在这部即将于2017年新春贺岁档上映的影片中，斯巴鲁除资金赞助之外还提供了包括SUBARU XV拉力赛车、WRX STI和Forester森林人等在内的多款车辆用于影片拍摄和工作支持。其中拍摄使用的SUBARU XV CRC Car赛车就是韩寒征战中国汽车拉力锦标赛（CRC）的战车。
● 韩导新作《乘风破浪》重点推广中国拉力运动
斯巴鲁通过对《乘风破浪》的赞助，把拉力赛车在赛事中的精彩表现带到了电影中来，让更多中国观众了解并欣赏到斯巴鲁旗下车型以高性能和高安全性所带来的乐趣与激情，并对中国的汽车拉力运动起到推广作用。2017年中国汽车拉力锦标赛将会是一个新的开始，我们祝愿韩寒和斯巴鲁车队能够一起在下一个赛季延续奇迹，为我们带来更多汽车运动的激情享受。
● 2017斯巴鲁仍与赛车运动 不离不弃
斯巴鲁中国拉力车队的车手韩寒在今年1月结束的2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）农安站比赛之后，再一次举起CRC年度车手冠军的奖杯，他和斯巴鲁赛车一起创造了中国拉力赛有史以来最为传奇的战绩，同时也为汽车拉力运动和斯巴鲁赢得更多关注和喜爱。一直以来，斯巴鲁积极参加世界各地的汽车拉力赛事，不仅仅为了赢得荣誉，更为了在激烈的汽车运动中检验自己的汽车技术，并将经受拉力赛考验的技术应用于量产车型，以此来打造性能出色、极具驾驶乐趣的汽车产品。2017年，斯巴鲁仍将计划参加多个高水平的国际汽车赛事。
在中国，斯巴鲁中国拉力车队今年将继续参战中国汽车拉力锦标赛（CRC）。这一中国最大规模的汽车拉力比赛具有广泛影响，每年5到6站包含砂石和冰雪各种赛道的比赛吸引了无数车迷和观众。斯巴鲁中国拉力车队自从2005年开始参赛以来，共取得了5次车手冠军和3次车队冠军的传奇战绩，至今无人超越。在2017赛季，斯巴鲁中国拉力车队依然把夺冠设为目标。
SUBARU XV拉力赛车
在国际上，富士重工业株式会社（FHI）与旗下的汽车运动管理公司——STI（斯巴鲁国际技术公司）*1此前不久也共同发布了2017年斯巴鲁参加国际汽车赛事的计划，其中包括：
■纽博格林24小时耐力赛
使用WRX STI赛车参加于5月25-28日在德国举行的第45届纽博格林24小时耐力赛。从2008年到现在，斯巴鲁车队已经连续10年参加这一比赛。今年的目标是获得SP3T*2级别的三连冠，即历史上的第五个冠军。
■SUPER GT系列赛事
使用经过改良的SUBARU BRZ GT300赛车参加日本国内最顶尖的SUPER GT系列赛的GT300级别比赛。对于2017年的参赛车辆，斯巴鲁进行了提升发动机最大输出功率、减轻车身重量、提高空气动力性能、改善转动惯量等多方面的改进。
■Global Rallycorss锦标赛
参加美国人气最高的世界跨界拉力锦标赛，在这一融合了环公路赛、越野赛和拉力赛等元素的比赛中充分运用在纽博格林耐力赛和SUPER GT等赛事中磨练出的耐用性和获得提升的技术，展示斯巴鲁独特汽车技术的优越性。
上图为：2016 SUBARU WRX STI 与2016 SUBARU BRZ GT 300
斯巴鲁汽车以水平对置发动机（SUBARU BOXER）结合左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）所实现的出色性能为驾驶者带来操控乐趣，而高运动性能也已成为斯巴鲁传承已久的品牌基因之一。通过参加各种高水平的汽车赛事，斯巴鲁不断精研和提升自己的汽车技术，这让人对斯巴鲁汽车参赛的精彩表现和所能提供的驾驶享受更为期待。