布加迪跑车在众多赛事中取得了令人瞩目的辉煌成绩。
在摩纳哥大奖赛中，1929 年一辆布加迪首获胜利。
勒芒 24 小时赛上，车手让 - 皮埃尔·维米尔分别在 1937 年与罗伯特·贝诺瓦、1939 年与皮埃尔·威龙搭档两次夺冠。
1924 年布加迪 35 型赛车非常成功，它由布加迪与总工程师兼赛车手 Jean Chassagne 共同开发，Jean Chassagne 还驾驶它在 1924 年里昂举行的第一次大奖赛上出战。
1925 年至 1929 年，布加迪在塔加弗洛里奥连续五年获胜。
在勒芒赛事中，布加迪也表现出色，比如 1937 年凭借 Type 57G 夺冠。
布加迪 Type 35 是那个时代的赛车王者，平均每周能收获两次冠军，还连续四年夺得 Targa Florio 赛事冠军。
早期的大奖赛赛车中，小小的布加迪 Type 10 首次参赛就横扫前四名。
布加迪在 F1 前身的汽车大奖赛中也是常胜将军，Type 35b 在摩纳哥大奖赛夺冠。
此外，布加迪还推出过 Type 73C、Type 251 等赛车。
如今，布加迪 Bolide 作为超级跑车，基于 Chiron 打造，核心部件赛道化，8.0L W16 发动机性能强大，轻量化优势明显，空气动力学出色，车顶自适应气泡技术创新。
2010 年，布加迪威龙 16.4 Super Sport 由车手皮埃尔 - 亨利·拉费内尔驾驶，搭载改装的 W16 发动机，动力输出达 1184 马力，在埃拉 - 莱辛试验场赛道创下 267.85 mph 的速度纪录，推出五台限量版。
2013 年，威龙 16.4 Grand Sport Vitesse 在同一试验场冲刺，虽未超之前纪录，但 254.04 mph 的成绩仍让布加迪推出八台限量版。
2019 年，Chiron Super Sport 亮相，借鉴 1931 年的 Type 50S 赛车，多处设计致敬布加迪辉煌历史。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）